中國客機(jī)首降南極 接下來會如何？

其實(shí)，挑戰(zhàn)南極的話只是我們的一種“時(shí)尚”的行為而已了，對于我們的很多的航空公司來說的話，飛機(jī)的自來你該如何或者說是飛機(jī)的情況如何最直接的考驗(yàn)方式就是去南極挑戰(zhàn)一圈下來之后最為明顯的了，因?yàn)槿绻f連南極的冰雪問題都能夠堅(jiān)持下來的話，那么毫無疑問，我們的飛機(jī)在世界的任何的一個角落幾乎都能夠費(fèi)心了……大概吧?！　?017年12月16日晚，一架中國飛機(jī)平安著陸在南極洲狼牙機(jī)場2500米跑道上，實(shí)現(xiàn)了中國商用飛機(jī)首次飛抵南極洲。這架商用飛機(jī)由海航公司提供，共乘載22名中國乘客。此前從香港出發(fā)，經(jīng)15小時(shí)飛行抵達(dá)南非開普敦補(bǔ)給，再經(jīng)過5.5小時(shí)的飛行后降落在南極的冰雪跑道上，開創(chuàng)了由中國航空飛機(jī)運(yùn)載乘客平安飛抵南極的新歷史?！　∑鋵?shí)，只能夠說是大部分都沒問題了，因?yàn)槿绻f是一些個磁場本身就是比較混亂的地方的話，那么還是不要去的好了，我們的導(dǎo)航也會將這些地方在我們的地圖上面標(biāo)注出來，然后，我們的就可以說是到一個更加的安全的地方去形式了，然而實(shí)際上，有人說我們的國家的飛機(jī)現(xiàn)在和波音公司的比較起來還是相差很遠(yuǎn)的了，這點(diǎn)沒有任何的問題確實(shí)是如此的了?！　〉?，我們必須要搞清楚我們的差距究竟在哪里，我們現(xiàn)在去挑戰(zhàn)南極，雖然說是沒有問題，但是只能夠說是沒有大問題，內(nèi)部是否會產(chǎn)生一些個小問題呢？這點(diǎn)我們是不得而知的一個情況了，我們飛機(jī)的續(xù)航可以說就是面臨了一個極大的挑戰(zhàn)，當(dāng)然咯，現(xiàn)在的話，我們的國家的航天科技正在穩(wěn)步發(fā)展的時(shí)候現(xiàn)在的這樣的一個成果已經(jīng)算是不錯的了?！　∧敲次覀兊娘w機(jī)不妨現(xiàn)在想進(jìn)行一個調(diào)試，然后等到來年的六七月份的時(shí)候，我們再到我們的南極去溜達(dá)一圈——眾所周知，南半球和北半球的天氣是正好相反的了，我們的北半球這里這段時(shí)間是非常的寒冷，但是南半球反而是比較溫暖的了，當(dāng)然咯，說是溫暖，實(shí)際上只是在他們的那個地方，相對于其他的時(shí)段來說是比較溫暖的了，而實(shí)際上，這樣的一個地方，最冷的時(shí)候是我們的每年的六月份和七月份，到了明年的七月份或者說是六月份的時(shí)候我們?nèi)ツ抢镌俅螠y試一般，如果說是沒有任何的問題，那么久可以說是在任何的時(shí)段，在地球上的任何的一個地方，我們都可以說死做到讓我們的商務(wù)型飛機(jī)沖過去了，當(dāng)然咯，還是那句話，如果說是磁場不穩(wěn)定的地方，我們還是不要去的好，如果說是磁場不穩(wěn)定的時(shí)候，我們的飛機(jī)還是老實(shí)的在家里帶著比較好，難道說不是么？