92號(hào)汽油有望重返7元時(shí)代？但低油價(jià)還能持續(xù)多久呢？

伴隨著國(guó)際油價(jià)前一個(gè)階段的走低，我們終于有了油價(jià)降價(jià)的希望，甚至于新的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)有可能降低到7元價(jià)位，這個(gè)消息可謂是來之不易，不過這樣的油價(jià)能持續(xù)多久？低油價(jià)會(huì)不會(huì)就是曇花一現(xiàn)呢？

一、油價(jià)有望重返7元時(shí)代？

據(jù)時(shí)代周報(bào)的報(bào)道，經(jīng)歷了國(guó)慶長(zhǎng)假，10月10日24時(shí)，國(guó)家發(fā)改委將開啟新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口。在此前的“第七跌”之后，這一次國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)。

受國(guó)慶節(jié)假期影響，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)停更，新一輪油價(jià)調(diào)整統(tǒng)計(jì)依然保留在第七個(gè)工作日的數(shù)據(jù)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至9月30日第七個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)參考原油變化率為-3.72%，油價(jià)累積下跌約145元/噸，折算成公升價(jià)下跌約0.11-0.14元/升。

按照這一調(diào)整幅度，車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省5.5-7元；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少17.6元左右。

這意味著，按照當(dāng)前油價(jià)預(yù)測(cè)下調(diào)趨勢(shì)，假如10月10日國(guó)內(nèi)油價(jià)按0.11-0.14元/升的幅度下跌，寧夏、陜西、新疆三個(gè)省份的92號(hào)汽油價(jià)格或?qū)⒌?元/升。

今年以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行18輪調(diào)整，共計(jì)“11漲7跌”。油價(jià)在漲跌互抵之后，汽油累計(jì)漲幅為1770元/噸，柴油漲幅為1530元/噸。

不過據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的消息，在OPEC+組織大幅減產(chǎn)消息的刺激下，國(guó)際油價(jià)在本周已經(jīng)連續(xù)五個(gè)交易日上漲，并創(chuàng)下了今年3月以來的最大單周漲幅：WTI原油從80美元/桶以下的位置，漲至了90美元/桶上方，累計(jì)漲幅達(dá)到16.5%，布油漲幅也超過了10%。

二、低油價(jià)到底能持續(xù)多久？

我們看到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格終于要回歸到7元時(shí)代了，讓人感覺還是實(shí)在很激動(dòng)，然而激動(dòng)的同時(shí)，最大的感覺其實(shí)也很擔(dān)憂，就是這種7元時(shí)代到底能夠持續(xù)多久？

首先，從當(dāng)前成品油地價(jià)機(jī)制的角度來看，之前的確國(guó)際油價(jià)有過一輪比較明顯的下跌，當(dāng)時(shí)曾經(jīng)一度跌到80美元每桶附近，在這樣的情況之下，整個(gè)國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格也就有了下調(diào)的空間根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油的定價(jià)機(jī)制在一段時(shí)間國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)明顯降幅之后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格就會(huì)因之進(jìn)行一定的變動(dòng)，從而進(jìn)行一定程度的下調(diào)，這是國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)油價(jià)相互聯(lián)動(dòng)的一種必然結(jié)果，所以從之前的腳度來看，成品油價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)的可能性還是比較大的，所以這也是為什么一些媒體開始預(yù)計(jì)說油價(jià)將是回歸7元時(shí)代。

其次，雖然之前國(guó)際油價(jià)有明顯的下調(diào)，但是我們也不要忘了一個(gè)很大的問題，整個(gè)成品油的價(jià)格其實(shí)還有一些比較大的麻煩，這就是國(guó)際油價(jià)在最近一段時(shí)間又開始出現(xiàn)了大幅度的回調(diào)，特別是在歐佩克國(guó)家宣稱要進(jìn)行大規(guī)模的減產(chǎn)之后，整個(gè)國(guó)際油價(jià)已經(jīng)連續(xù)多日上漲在這樣的大背景之下，實(shí)際上國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格很有可能出現(xiàn)的是過山車行情，好不容易終于下調(diào)了，但是很快就又要漲回去，這是整個(gè)油價(jià)很有可能出現(xiàn)的變動(dòng)情況。

第三，從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來看，最近幾個(gè)月很有可能出現(xiàn)的情況是國(guó)際的油價(jià)依然保持在高位運(yùn)行的階段，這是因?yàn)榘殡S著天氣日益寒冷，實(shí)際上整個(gè)國(guó)際油價(jià)都已經(jīng)開始全面進(jìn)入了相對(duì)價(jià)格較高的狀態(tài)，受到整個(gè)世界需求依然存在，甚至于當(dāng)前整個(gè)歐洲能源短缺的影響，國(guó)際油價(jià)的實(shí)際需求很有可能還會(huì)進(jìn)一步上漲，這是當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，既然需求會(huì)持續(xù)高位運(yùn)行的話，再加上歐佩克國(guó)家的減產(chǎn)，最終的結(jié)果就很有可能出現(xiàn)整個(gè)國(guó)際油價(jià)，呈現(xiàn)比較高位運(yùn)行的狀態(tài)，所以從長(zhǎng)期的角度來看，未來油價(jià)的整體上漲的可能性還是存在的，所以當(dāng)前的降價(jià)也的確只是短時(shí)間的一個(gè)特殊現(xiàn)象而已。