一波三折 中俄原油管道供應(yīng)協(xié)議再起波瀾

一波三折 中俄原油管道供應(yīng)協(xié)議再起波瀾, 日前，一波三折的中俄原油管道供應(yīng)協(xié)議再起波瀾，而這起***帶來的直接影響，則是將可能導(dǎo)致中俄雙方另一項(xiàng)天然氣業(yè)務(wù)談判的延期。 　　此前，中俄高層曾達(dá)成意...,國際石油網(wǎng)??? 日前，一波三折的中俄原油管道供應(yīng)協(xié)議再起波瀾，而這起***帶來的直接影響，則是將可能導(dǎo)致中俄雙方另一項(xiàng)天然氣業(yè)務(wù)談判的延期。

　　此前，中俄高層曾達(dá)成意向性協(xié)議，從2015年起的30年內(nèi)，中國將從俄羅斯每年購買300億立方米天然氣。

　　據(jù)外電報(bào)道，俄羅斯國家石油管道運(yùn)輸公司20日宣布，可能會在一家倫敦法院***中國石油天然氣集團(tuán)公司(以下簡稱“中石油”)，理由是中石油對俄方所供石油“付款不足”。

　　俄羅斯國家石油管道運(yùn)輸公司新聞發(fā)言人伊戈?duì)枴そ苊鞣Q：“我們可能在倫敦仲裁法院***中石油付款不足，但在此之前，雙方會在5月份舉行會談?！?/p>

　　同時(shí)，伊戈?duì)枴そ苊鬟€表示，由于中方付款不足，俄羅斯國家石油管道運(yùn)輸公司每月?lián)p失金額略超過2000萬美元。

　　記者致電中石油總部相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方拒絕對該爭議發(fā)表置評，但被視為中石油幕后“智囊團(tuán)”的中石油規(guī)劃總院一名內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)則表示，中石油不會無故違約，而針對俄方所說的損失及擬定訴訟一事，該內(nèi)部人士稱爭議焦點(diǎn)主要集中在核算成本上存在差異。

　　“受國際油價(jià)的波動和雙邊計(jì)算公式不同等因素的影響，這些分歧屬于執(zhí)行協(xié)議過程中存在的誤差，雙方通過進(jìn)一步協(xié)商都能夠解決?！鄙鲜鰞?nèi)部人士說。

　　爭議不斷

　　2009年，中俄雙方簽署了一攬子能源協(xié)議，其中根據(jù)“石油換貸款”協(xié)定，中國在2011至2030年將從俄羅斯進(jìn)口3億噸石油，作為交換，俄羅斯石油公司和俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司從中國國家開發(fā)銀行分別獲得150億美元和100億美元貸款。

　　2011年1月1日5時(shí)48分，俄羅斯原油開始進(jìn)入中方境內(nèi)位于漠河縣興安鎮(zhèn)的首站儲油罐內(nèi)，這也標(biāo)志著中俄原油管道正式投入運(yùn)營。

　　隨著靠前批俄羅斯原油進(jìn)入中國，中俄雙方圍繞合同準(zhǔn)確性和應(yīng)付油款的爭議也隨之而起。

　　2011年3月，俄羅斯石油公司發(fā)言人指出，俄中石油換貸款協(xié)議在具體實(shí)施中，中方因質(zhì)疑此前已簽署合同的準(zhǔn)確性，1月份單方面少支付俄方3840萬美元的油款，俄方將提交兩國元首層面進(jìn)行解決，俄方保留向國際仲裁法院提***訟的權(quán)利。同時(shí)，俄石油公司還表示，俄方不會派代表去北京進(jìn)行談判。

　　而路透社援引消息人士的話稱，俄方認(rèn)為，截至3月底，中方在今年1―2月的欠款總額已升至1億美元。

　　知情人士向記者透露，2011年3月初，中石油已經(jīng)派出代表團(tuán)前往莫斯科，并在3月中旬與俄方進(jìn)行了數(shù)輪談判，但雙方未能達(dá)成協(xié)議。

　　同時(shí)，上述知情人士還透露，中俄兩國的能源合作是一項(xiàng)需要長期“經(jīng)營”的戰(zhàn)略規(guī)劃，在確保雙方現(xiàn)有合作的前提下，我國還有可能將中俄石油管道的供應(yīng)量從目前的1500萬噸每年提升到3000萬噸每年，并在俄羅斯位于遠(yuǎn)東濱海邊疆第二大城市納霍德卡的科濟(jì)米諾購買石油。

　　“中俄雙方在石油領(lǐng)域的談判可以說是一場‘拉鋸戰(zhàn)’，多年來，雙方圍繞石油問題所產(chǎn)生的爭議一直存在，主要的矛盾還是停留在定價(jià)機(jī)制上?！鄙鲜鲋槿耸空f。

　　據(jù)記者了解，2004年，俄公司在收購尤甘斯克油氣公司時(shí)，從中方獲得了購買4840萬噸石油的60億美元預(yù)付款，并承諾2010年起每年供應(yīng)約880萬噸。

　　2007年，這一合同出現(xiàn)了爭議，俄羅斯石油公司對石油價(jià)格最初按照布倫特原油價(jià)格減3美元確定的計(jì)算方式表示不滿，據(jù)俄羅斯《生意人》報(bào)道，當(dāng)時(shí)俄羅斯石油公司總裁謝爾蓋·博格丹奇科夫稱，同其他出口方向相比，公司每噸要損失40美元，并威脅拒絕執(zhí)行合同。

　　最終，中方同意每噸提價(jià)0.675美元。

　　定價(jià)機(jī)制存分歧

　　“之所以產(chǎn)生俄方所說的欠款金額，靠前是供油價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，第二就是運(yùn)費(fèi)的問題?！鄙鲜鲋惺鸵?guī)劃總院內(nèi)部人士說。

　　據(jù)俄羅斯《生意人》報(bào)道，俄羅斯國家石油公司強(qiáng)調(diào)，今年2月底，中石油子公司中國聯(lián)合石油公司應(yīng)為125萬噸石油向俄羅斯石油公司支付5.553億美元，但中方單方面將數(shù)額減少了7%，即只支付了5.169億美元，少支付3840萬美元。

　　3月23日，伊戈?duì)枴そ苊飨蚨砻襟w透露，該公司與中石油存在價(jià)格分歧，兩年前簽署合同時(shí)確定，供油價(jià)格將取決于新羅西斯克港和普里莫爾斯克港的石油價(jià)格。

　　他同時(shí)透露，石油供應(yīng)價(jià)格是商業(yè)機(jī)密不能公開，該價(jià)格根據(jù)定價(jià)機(jī)構(gòu)普氏能源與阿格斯的計(jì)算每天變化。

　　記者了解到，兩年前中俄簽署協(xié)議時(shí)，俄羅斯位于遠(yuǎn)東的科濟(jì)米諾港尚未開通，目前，俄供油路徑已經(jīng)延伸至科濟(jì)米諾港，但俄羅斯仍希望供油價(jià)格取決于新羅西斯克港和普里莫爾斯克港的石油價(jià)格。

　　“國際油價(jià)每天都在變化，原油從俄羅斯運(yùn)到中國有個(gè)時(shí)差，以不同的運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的油價(jià)來核算總價(jià)，這之間產(chǎn)生的誤差可能是中俄雙方價(jià)格分歧的主要原因?！敝袊痛髮W(xué)中國能源戰(zhàn)略研究中心專家郭海濤認(rèn)為。

　　除此以外，在運(yùn)費(fèi)問題上，中俄雙方也存在爭議。

　　記者獲悉，在協(xié)議簽署之前，中國就對經(jīng)東西伯利亞——太平洋石油管道運(yùn)輸石油的費(fèi)率提出過質(zhì)疑。

　　俄羅斯認(rèn)為，對中國供應(yīng)的石油價(jià)格，供油運(yùn)費(fèi)將計(jì)算至科濟(jì)米諾港，每噸1815盧布。而中方認(rèn)為只能算到中國支線的起點(diǎn)斯科沃羅季諾。

　　“從斯科沃羅季諾到科濟(jì)米諾港有三千多公里，而中俄原油管道連接的是距離中國70公里的斯科沃羅季諾分輸站，因此，俄方提出的將運(yùn)輸成本計(jì)算到科濟(jì)米諾港很不合理?！鄙鲜鲋惺腿耸繉τ浾哒f。