中國口碑最差的航空公司(原因是什么)

今天給各位分享中國口碑最差的航空公司的知識，其中也會對目前有哪些國內(nèi)外的航空公司差評比較多多的話，原因是什么進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

目前有哪些國內(nèi)外的航空公司差評比較多多的話，原因是什么

航空公司在乘客心目中的口碑高低主要涉及到準(zhǔn)時性、安全性、客艙服務(wù)、機組服務(wù)等方面，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)國際民航界比較公認(rèn)的是英國一家國際民航咨詢公司Skytrax每年度對全球所有航空公司的排名結(jié)果，用星星來表示，五顆星為最優(yōu)秀水平，一顆星則是最低標(biāo)準(zhǔn)了。

按照這個排名來看，目前國內(nèi)航空公司基本上屬于中等偏上水平，東航、南航、國航等常見的國內(nèi)航空公司普遍都是三顆星或者四顆星的標(biāo)準(zhǔn)，彼此之間其實差不多，只有海南航空、國泰航空（香港）、長榮航空（臺灣?。儆谖孱w星標(biāo)準(zhǔn)。但是國內(nèi)并沒有一顆星或者二顆星標(biāo)準(zhǔn)的航空公司。

真正比較差的，而且屬于全球口碑都不太好的航空公司可以列舉下面幾個：

1、阿里亞納阿富汗航空公司；

阿里亞納阿富汗航空公司是阿富汗目前國家航空公司，相當(dāng)于阿富汗的國航，成立時間也比較早，1955年就通航了。機隊型號也是東西方通殺，不僅有美國貨，也有歐洲貨，還有蘇聯(lián)貨。但是經(jīng)歷過多次戰(zhàn)爭和受到國內(nèi)安全形勢的影響，導(dǎo)致目前阿里亞納阿富汗航空公司被歐盟全域禁航，去年好像被我國民航局也處分了一次。所以這家航空公司的業(yè)務(wù)范圍很小，除非要前往阿富汗首都喀布爾或者阿富汗國內(nèi)其他城市，還是不要搭乘這家公司航班為佳。

2、突尼斯航空；

突尼斯航空是北非國家突尼斯的國家航空公司，這個突尼斯就在利比亞的西側(cè)，這樣大家就會有點印象了。突尼斯航空是兩顆星的航空公司，也是目前全球得分最低的航空公司，那么服務(wù)質(zhì)量可想而知了。

3、高麗航空；

高麗航空其實就是朝鮮國家航空公司，放在這里倒不是說高麗航空客艙服務(wù)差，而是高麗航空機型比較老舊，另外航線極其有限，都是從平壤飛往北京、沈陽或者俄羅斯的；另外機場設(shè)備也是不到位的。對于絕大多數(shù)乘客而言，高麗航空更多的還是充滿著神秘感。

大體上就列舉這三家航空公司，總的來說國內(nèi)航空公司整體服務(wù)水平在世界范圍內(nèi)來看還是不錯的，硬件到位，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也到位，有些航空公司還很有特色，比如川航的美食、海航的體貼、廈航的標(biāo)準(zhǔn)化等。如果出國航行還是盡量優(yōu)選大型航空公司的航班。

——問題就回答到這里了——

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（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）

說說你們坐過最差的航班是哪家航空公司

那必然是春秋航空了，擦，來講講春秋航空的經(jīng)歷吧！

一登上飛機密密麻麻的座椅，座椅間距明顯縮短了，增加了排數(shù)，然后看著飛機上的大爺，民工，大媽，孩子站的站，裝行李的，遞東西的，烏壓壓的，瞬間感覺坐上了綠皮火車。

這還不是最糟糕的因為行李托運要收費，所以直接提上飛機，機上行李真多呀，好不容易擠進去了。飛機開始起飛，平穩(wěn)后機上服務(wù)員(沒錯，那感覺就像貨車上推小車的服務(wù)員的感覺)開始推銷產(chǎn)品，買東西，賣水，賣餐飲，礦泉水都要收錢一盒飯起步價50--80元，也是那天正好午飯時間，確實餓的受不了，點了一盒飯，一瓶水，擦不多一百塊錢，結(jié)果機票加上費用跟其他航班相差不大，如果你托運行李了哈哈，一件行李按重量收，大概85--200元不等，一定會超標(biāo)的。

飛行途中，大爺，大媽，孩子的聲音此起彼伏，基本沒斷過，這環(huán)境跟綠皮火車沒兩樣。

自從那次糟糕的行程后發(fā)誓永不乘坐廉價航空航班了，雖然我一年飛機行程有十來回但真是不能想他那個廉價，因為一不注意加上托運，再吃飯，喝水說不定比正常航空公司還貴不少了。

你覺得國內(nèi)哪家航空公司服務(wù)比較差原因是什么

感謝邀請，希望能被選中優(yōu)選答案。

要比較服務(wù)的話，就要看怎么比了。如果跟全球比，那國內(nèi)的公司都算不上好，能有名次的就是海航還有廈航，特別是他們兩個公司的國際和長途航線，更能體現(xiàn)出服務(wù)還是很好的。

至于國內(nèi)的話，其實大家都差不多，說不上好，但至少不差。但是，國內(nèi)公司的安全性和可靠性是值得肯定的，國內(nèi)的公司把精力花在安全上，他們覺得，幾個小時的飛行，哪怕是七八個小時的飛行，忍一忍就過去了。國外服務(wù)好的公司，體現(xiàn)在餐食和軟件，但是國內(nèi)的公司也沒有說讓你餓著。所以，想要體驗好的服務(wù)，坐頭等艙吧。

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